Hauteur d’implantation
- En ville : 2,30m sous le dernier panneau.
- En rase campagne : 1m sous le dernier panneau.
Implantation de panneaux
- Les panneaux de danger, sont toujours implantés en signalisation avancée, avant le point ou le début de la zone à signaler.
- Hors agglomération, la distance normale d’implantation est comprise entre 100 et 200m. Elle est choisie aussi proche que possible sur 150m sur route et 200 m sur autoroute, sauf difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notamment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de la vitesse des véhicules.
Implantation des panneaux de types AB3b et AB3a
Le panneau avancé AB3b annonce le panneau AB3a. En rase campagne, le panneau avancé AB3b est obligatoire. En agglomération, lorsque la vitesse est limitée à 50km/h ou à une valeur inférieure.
Implantation des panneaux de type AB5 et AB4
A- En rase campagne
- Le panneau avancé AB5 annonce le panneau AB4. En rase campagne : le panneau avancé AB5 est obligatoirement mis en place.
B- En agglomération
- Notamment lorsque la vitesse est limitée à 50km/h ou à une valeur inférieure, sur la branche de route sur laquelle s’impose le « STOP », il est possible de ne pas implanter le panneau AB5 en signalisation avancée.
Doublement des panneaux d’interdiction B14
Les panneaux sont espacés de 100m. Sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées, cette distance peut-être augmentée, sans cependant dépasser 200m. Sur les autoroutes et les routes à plus de deux voies à chaussées séparées par un terre-plein central, les panneaux de signalisation d’interdiction placés à la droite de la route sont répétés de l’autre côté de la chaussée ou sur un portique au-dessus des voies.
Dégressivité de la vitesse sur autoroutes et chaussées séparées
Si la limitation de vitesse exige d’une proportion notable de véhicules une décélération importante, il est recommandé de placer un premier panneau B14 avec un panonceau de distance M1 et de répéter le signal B14 à la distance indiquée sur le premier panneau. Sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées, on implante plusieurs panneaux avec l’indication de vitesses dégressives par paliers de 20km/h.
Utilisation du B21.1
Obligation de tourner avant le panneau. Il ne peut-être employé que si l’usager a le droit de suivre plus d’un itinéraire au carrefour. La flèche indique la direction à suivre.
Stationnement interdit ou réglementé
Par dérogation à l’article 8, toutes les interdictions et restrictions de stationnement ne s’appliquent que du côté de la route sur lequel les panneaux sont placés. Elles s’appliquent au-delà du signal dans le sens de la marche jusqu’à la prochaine intersection.
Lorsque la distance entre deux intersections successives est supérieure à 75m en agglomération ou 500m en rase campagne, on peut, pour rappeler l’interdiction, implanter un ou plusieurs panneaux B6a intermédiaires complétés par un panonceau d’application M8c.
Définition d’une zone 30
Section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30km/h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes.
Dos d’âne coussin hors zone 30
- Signalisation avancée
- En position
- En sortie
*M2 indication de distance en cas de ralentisseurs successifs
Implantation des balises J11
Balise J11 pour renforcement du marquage au sol, signalisation d’obstacle et guidage